MADISON MOTORS Vendita tra privati Servizio a domicilio Operativi 24/7
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- 2000cc 130cv
Introvabile in queste condizioni Restaurata recentemente Gomme nuove
- 18.000 euro
- Anno 1986
- Km 89.000
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Fiat Ritmo Abarth 130 TC, auto da esposizione, tutta originale, rinfrescata esteticamente, nessun indizio di incidenti, mai fatto corse, motore tagliandato e distribuzione fatta.
Ammortizzatori, avantreno, gomme nuove.
Iscritta ASI, targhe e libretto originali.
Qualsiasi prova.
Auto perfetta comprata da un collezionista, restaurata e tenuta sempre in box.
Visibile in provincia di Torino.
Consegna a domicilio.
Immatricolazione
105/1986
Chilometri
89.000 km
Alimentazione
Benzina
Cambio
Manuale
Cilindrata
2000
Potenza
96kw/130cv
Posti
4
Colore
Rossa
Ciao, sono Luca Sardone il Broker che si prende cura della vendita di questa macchina.
- Veicolo visionabile su appuntamento
- Puoi prenotarla online e avrai 15 giorni di tempo per confermare l’acquisto
- Se non confermerai l’acquisto entro 15 giorni, per qualunque motivo, ti verrà rimborsata interamente la quota di prenotazione senza alcun costo.
€ 200,00
Se necessiti di chiarimenti prima di effettuare la prenotazione puoi chiamarmi al 391 359 6719
Prenotazione non impegnativa, avrai 15 giorni di tempo per visionare il mezzo e confermare l’acquisto.
Nel 1978 viene presentata la nuova compatta di casa Fiat, la Ritmo; tuttavia bisogna aspettare fino al 1981 per vedere commercializzata la prima versione “sportiva” e giovanile della Fiat Ritmo, equipaggiata con il noto bialbero Fiat da 1585 cc e 105 cv: nasce la Fiat Ritmo 105 TC, l’erede spirituale dell’apprezzatissima 128 Sport.
Di lì a poco arriva la svolta con la Fiat Ritmo 125 TC Abarth. Partendo dal noto 2 litri Fiat con distribuzione bialbero, i tecnici Abarth misero a punto un propulsore dedicato e spregiudicato, modificando diversi componenti del motore e dotandolo di un nuovo sistema di accensione elettronica.
Tutte le nostre auto sono in pronta consegna, di nazionalità italiana (se non diversamente specificato), senza obbligo di finanziamento..
La Ritmo125 TC Abarth, uscì di produzione sostituita dalla più potente “130” che portava in dote i nuovi aggiornamenti stilistici. Esteticamente solo la presenza del marchio Abarth, ruote più larghe e i deflettori consentivano di distinguere i due modelli. La Fiat Ritmo 130 TC Abarth guadagnava non solo 5 CV, ottenuti con l’adozione di un carburatore a doppio corpo, ma anche una serie di migliorie che ne miglioravano il comportamento su strada: sospensioni ritarate e una ricalibrazione dell’impianto frenante che prevedeva i dischi anteriori autoventilati.
Di lì a poco arriva la svolta con la Fiat Ritmo 125 TC Abarth. Partendo dal noto 2 litri Fiat con distribuzione bialbero, i tecnici Abarth misero a punto un propulsore dedicato e spregiudicato, modificando diversi componenti del motore e dotandolo di un nuovo sistema di accensione elettronica.
La Ritmo125 TC Abarth, uscì di produzione sostituita dalla più potente “130” che portava in dote i nuovi aggiornamenti stilistici. Esteticamente solo la presenza del marchio Abarth, ruote più larghe e i deflettori consentivano di distinguere i due modelli. La Fiat Ritmo 130 TC Abarth guadagnava non solo 5 CV, ottenuti con l’adozione di un carburatore a doppio corpo, ma anche una serie di migliorie che ne miglioravano il comportamento su strada: sospensioni ritarate e una ricalibrazione dell’impianto frenante che prevedeva i dischi anteriori autoventilati.
La leggendaria sportività di guida della 130TC Abarth con i motori che già in configurazione standard partivano con sonorità da cronoscalata e un cambio corto e preciso rendevano le Fiat Ritmo Abarth delle valide vetture per gareggiare nei rally: tanto per chi iniziava che per chi era già un asso del volante.
Il più famoso è stato Attilio Bettega che gareggiò nel Gr.2 e nel Gruppo A con le Ritmo Abarth.
Con il leggero lifting della gamma Ritmo nel 1985, la Ritmo 105 TC venne rimpiazzata dalla 100S, ugualmente brillante e con un’ottima dotazione di serie.
Successivamente i più temerari preferirono assaporare le doti della 130 TC Abarth che rimase in vendita fino al 1988, ultimo anno di produzione della Ritmo.
